關於送冰司機的日常 <<<點選直接看
冰廠的經營不會很難
因為產品所用到的原料最簡單: 水
製冰機器買就有了
要顧好品質也很簡單
設置完善的水處理系統,這花錢就有了~
就看你要花多少錢？把這套水處理做到哪個等級！
自然水要多純淨就有多純淨
冰廠的經營難在於配送：
在成本/利潤/時間都兼顧的狀況下
如何將送貨到客人手上
例: 配送早午餐店,因為販售的品項太雜,不同的供應商,
起送金額又不同,冰塊又佔位,所以此類店家普遍
礙於冰庫空間不足或其它原因
沒有意願多備高於使用量冰塊的想法
往往訂貨時就是滿足最低訂購量的限制
配送間隔周期,夠用的量就好
但這訂購法在夏日時又常遇見店家
根本撐不到冰車到的時間
冰車必須在配送當天的點餐高峰期時或之前到貨
如過後才到,那這到冰的時間就不是最適合的
其另外一層含意也就是說也就是說
冰廠幾乎所有早午餐店的客人
希望的到貨時間都會集中在同一時段
這到貨時間就僅剩約3~4個小時
要滿足到所有客人須求
人員/車輛 必須備足
路線上的安排也需要適當
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有老客戶在熟識了後問我
“ 怎麼覺得有些冰廠老板都很囂張? "
“ 怎麼覺得有些冰廠送貨司機都擺個臭臉? "
“ 怎麼覺得有些冰廠叫貨而送貨到都是不定時的? "
太多關於冰廠長期以來給大家的既定印象...很多
真的說不完~
因為冰塊配送是和送一般尋常冰凍貨品完全不一樣的
很多人無法理解,因為沒接觸過這一行
沒辦法理解,這行的特殊在哪？
在此不做過多很詳細的解釋
只從買賣雙方的人性去做解釋!
可能寫的會比較偏頗冰廠這方
但實際狀況就是如此
也請各位平心靜氣的去看待我的解釋~
文簡意繁~能理解就好！
不能理解的？
如有幸能長期配合等淡季有時間再好好聊聊!
怎麼覺得有些冰廠老板都很囂張?
冰廠在旺季時,老實說~真的不缺客人!
尤其是天氣炎熱,冰有時根本凍結做不出來
現有客人要服務
光要配送滿足所有客人就是件很難的事
很少有耐性/時間在和您閒話家常
所以在旺季又是叫冰高峰時段的對話
就是 《簡單明嘹又簡短》
所以有時會有听起來很冷默的感覺
怎麼覺得有些冰廠送貨司機都擺個臭臉?
（應該是說沒有笑臉)
現階段在市場上送冰的冰車有三種模式
1。自營小冰廠而送貨者是老板本身在送
2。由冰廠所聘請的司機在送冰
3。委任經營之送冰司機
（開著印有冰廠名稱的車送冰,但卻不是冰廠員工)
第1種一般是不會讓店家有感覺到異樣對待的狀況發生
除非是店家真把老板惹火了~
不然這類是由老板親自送冰的情形
合作体驗絕對是最美好的!
第2/3種就真的很容易讓店家在送貨過程中
覺得服務態度有別於其它行業的送貨司機~非常明顯！
原因如下:
在同一時間段,追求最多出貨量
是每個經營者都會去做的事
旺季有太多店家要送
而大家要用冰的時間又差不多
店家如是在前一日就訂購好
司機心中排好路線後
這種狀況是不會有問題
冰廠在送貨都是由
由近送至遠
一路配送過去
司機按他認為最省時的方式
在自行安排路線&先後順序！
但如是在行車過程中加進來的訂單
店家都是直接連絡冰廠告知訂購數量
再由冰廠去通知冰車司機有哪些地方要插單送貨!
但往往在夏日要送的點已經很趕的狀況下
時不時發生客人忘了叫冰/備的庫存不夠多/臨時叫貨
冰廠接到臨時插進來的送貨通知後再通知司機
如遇司機已經去過那些路段了
往往就必須再回頭
只要隨便安插進一個送貨名單時
所有往後的車程就是只有 亂+急+趕 可形容！
店家叫貨時不知司機位置在哪
只知道已經叫貨了
就等著司機把貨送到就好!
冰廠老板在遙控著冰車司機
但卻不知司機送貨的順序和車內現有庫存
也可能不知貨車此時的位置
那所有到貨時間的壓力就會全壓在司機身上!
送貨過程會遇到很多狀況是司機沒辦法控制的
最簡單例子:
●貨車在店門前剛好沒位置停（需併排停車或會阻礙交通....等)
有時要停很遠
再把冰抱著/推著小板車送進店家....等
光遇到這狀況
單一店家的送貨時間最起碼就要多上1倍時間
往後行程就是大亂！
●對於臨時叫貨,車上根本無您要的貨
每趟出車,雖然車上一定會多載一些備用量
以防止客人多叫的狀況,但通常不會太多
更不要說是要經特別處理過的冰（比如碎冰）
東西就沒備貨上車
臨時叫貨是要怎麼送到你手上?
就算有備也是別人訂的~
冰半路上送給了您
那本來就照規矩在叫貨的人,拿什麼東西交貨？
客人只知已訂了貨,就是要送到！
店家如來客量一多
冰塊的存量一緊張~
就會一直打電話催司機
什麼時候到? 快~快~快~
有時還會因一邊講電話
還要注意交通路況
而開過頭忘了送排程店家的貨
而再繞回頭的狀況發生
這時開車就是越來越心浮氣燥
遇過有客人說,那就車上多載很多很多呀！
冰不是一般商品
冷凍車在送貨過程中
凍庫門開開關關的就是會化冰!
遇到較會唸的客人
第一時間就是質疑怎麼整包含水量大增
送完回廠後也不能車一停,就把冰留車上
還不是要再搬回冷凍庫中!
●有時要是下完貨要收錢時,店家剛好有客人
80%的機率~店家會先顧自己的客人
把司機晾在一邊
等服務好了自己客人才會理司機
這樣單一店家下貨到完成收款程序
所耗費的時間就更久了
就因為這樣~到下一站的時間也延誤了
旺季時~幾乎是天天遇到這種狀況
不要小看這短短的1~3分鐘等待時間
累積起來就是每家拖一點
最後在末端配送點的商家
就遲到了
上述僅是常見狀況
司機日復一日的被的被追貨
您想冰車司機有可能笑臉常掛嗎？
很多狀況會在旺季時會讓司機加大工作量
您想冰車司機有可能笑臉常掛嗎？
可能剛某位客人一直奪命連環扣,一直在催促
您想冰車司機有可能笑臉常掛嗎？
如果這時客人是因忘了叫冰又連環扣
客人又嘴碎
就很容易在到貨到達時產生沖突的起爆點
這在同業冰廠中也是時有所聞
每年也都接到因司機態度不好
甚至和客戶對罵,而另找供應商的案例
不過這些也是有方法可以防止的
待正式交易後會再告訴您相關之機制
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在既定的交易思維中,有些商家覺得自己是"施"的一方
在受到那種臉色的對待下自然也會讓店家印象不好!
很多...很多狀況,無法一一用簡單的文字告知
要避免此種狀況唯有做下列應對才能完全排除此狀況
1.商家多備庫存（每日最大需求量+1包)
2.提前一日訂貨,讓司機對要送哪些店家心裡有個底
才好安排最速到貨的路線
怎麼覺得以前其它冰廠叫貨的貨到時間都是不定時的?
就我自己送貨這些年下來覺得
冰塊是排名前段難送的貨物!
以早餐店所有原物料來比較,您有空可仔細觀察
你可以看見冷凍調理包司機很悠哉在店門外對貨單！
你可以看見麵包車司機很悠哉在路上慢慢跑！
你可以看見菜商司機很悠哉在路上慢慢跑！
你可以看見豆漿車司機很悠哉在進店問你要補什麼！
.........
上面列舉那麼多種原物料送貨方式
每種批發業都有著一套送補貨流程
有幾種是你一定要在前一日就訂好的,不然一定不送你貨
也可以是在店家不是營業時間的狀況
由司機放在店門口或由司機自行開門送進店中!
這種就算是半夜到對商家也沒有任何影響
就是只有冰塊不行!
大部份要在店有在營業/有人在店的狀況
送到店家冰庫中才能完成送貨程序！
只有冰塊的叫貨
大部份人叫貨都是只備送貨間隔周期剛好的量
所以在叫貨量固定狀況下
旺季時跑的趟數就會增多
你會看見冰車司機有時送貨進店是用小跑步的!
送貨過程中一定是很趕著下貨~然後收錢走人
不為什麼？因接下來還有太多家要送了!!
天氣熱時,走的慢時
冰一出冷凍車就開始化了!
能直接店沒開擺店門口就跑了嗎?
不能~~冰會化!!
就算有保溫箱放置門外,也是照化不誤!
能在沒人狀況下自己開店門口送進去嗎?
常態狀況下是不能~~
有些貨品送貨時,商家沒營業
會讓司機自己開門送貨進店
就唯獨送冰的很難做到!
所以無形中送冰就有很多限制
在很多狀況下
車開過了某個區域就不會再回頭~
因為要在合適時間
送冰到下個店家手上,只要錯過了,就很麻煩!
而下次什麼時候經過你店
有時就連冰廠都沒辦法得知!
而為何冰廠會不知下次什麼時候來這附近呢？
因為這附近店家什麼時候叫貨,連冰廠也不知!
單獨為了送你的貨跑一趟車絕對是虧本的!
除非是冰廠采取另一種送貨策略!
該區域採隔日配送或拉長配送間隔日的方式
這樣就能很容易累積出一趟路程的合理收益!
(簡單來說就是強制您加多每趟的下貨量）
上述只是解釋為什麼還只是正常狀況下
僅因為商家叫貨時間不對
就會產生諸多的延誤!
還有更多的狀況是人力所難控制的~
當然也還有一些狀況是刻意在延誤,在此不提!
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